Kuinka nähdä, tarvitseeko E-Track-raidat vaihtaa?

E-rata on lastinkiinnitysjärjestelmä, jota käyttää keskimäärin hirahti-, logistiikka- ja kuljetusalahnojen, koukkujen tai muiden kiinnityslaitteiden nopeaan asennukseen ja säätämiseen. Turvallisuuden ja toimivuuden osalta E-Track-telat on tarkastettava säännöllisesti ja vaihdettava tarpeellinen.

1. E-Track-raitojen silmämääräinen tarkastus

(1) Radan muodonmuutos tai mutka

Pieni muodonmuutos: Tämä korjata korjata sitä (esim. napauttamalla sitä kumivasaralla palauttaa sen muodon).
Vakava muodonmuutos: Jos tela on vääntynyt, lommottu tai ei voi pysyä suorana, se on vaihdettava.

(2) Halkeamat tai murtumat

Telan pinnassa tai kiinnitysreikien ympärillä olevan halkeamat, ensisijaisen alumiini- tai terästeloissa, vaihdettavalla suoraan.
Murtuneet telat eivät kestä kuormaa ja ne on romutettava.

(3) Ruoste tai korroosio

Vähäinen ruoste: Tämä voi puhdistaa teräsharjalla ja ruiskuttaa ruosteenestomaalilla.
Vakava ruoste: Jos ruoste ohenee, rei'ittää tai sen rakenteellinen lujuus heikkenee, se on vaihdettava.

2. Toiminnan tarkastus

(1) Kuluneet tai suurentuneet kiinnitysreiät

Jos E-Track-kiinnitysreiät (käytetään kiinnityskoukkujen tai D-renkaiden asentamiseen) ovat kuluneet yli 10 % alkuperäisestä koostaan, kiinnikkeet ovat löystyä ja ne on vaihdettava.

(2) Löystynyt tela tai vialliset kiinnityspultit

Jos tela tärisee ajoneuvoon tai tavaralaatikkoon, kiinnityspultit voi olla löysällä tai telan kiinnitysalusta voi vaurioitua.
Tarkista kiskon kiinnitysalustan kierteiden kuoriutuminen, katkeaminen ja muodonmuutos.

(3) Kiinnityshihnoja tai kokkuja ei voi lukita

Jos E-Track-aukot ovat kuluneet ja kiinnityshihnoja tai kokkuja ei voida lukita, tela on vaihde.

3. Kantavuustesti

E-Track-radat on yleensä merkitty suurinkuormitusrajalla (esim. 5000 lbs / 2268 kg).
Jos tela vääntyy, kuuluu epätavallisia ääniä tai kiinnikkeet luistavat normaalissa kuormituksessa, sen kantokyky on heikentynyt ja se on vaihdettava.

4. Korvaussuositukset